三季度是丰收的季节,8月销售大幅上升后,9月乘用车销量又过百万,从10月的销售情况看,环比增长幅度会在13%以上.1-9月,汽车产销双超960万辆,十月中旬也就是近期,全国汽车销量已经超过千万辆大关.预计年末收关汽车销量将会保持9%以上的增长速度.良好预期2009年全国汽车产销均将达到1300万辆.
9月狭义乘用车车企前十
1:上海大众:74836
上海大众9月销量达到了惊人的74836台,夺得今年年度总冠军已经没有太大悬念.本月上海大众共有5款车型销量过万,分别是桑塔纳的13171、朗逸的11594、POLO的12420、帕萨特的11594和明锐的10001,再加上桑3000的准万辆(9749),上海大众可谓是多点开花.只是宣传攻势甚猛的昊锐只卖出了1324辆,可谓是一大遗憾.朗逸车型本月销量略微下滑,但随着1.4TSI上市时间的临近,其有望成为上海大众全新亮点.
主力车型9月销量:帕萨特11594;桑3000 9749;桑塔纳13171;POLO 12420;明锐10001;朗逸11594.
2:上海通用:71567
上海通用本月销量达到71567辆,力压一汽大众夺得榜眼位置.但值得注意的是在其14款在销车型中,真正可以起到挑大梁的车型只有5款,分别是新凯越(22616)、新乐风(12160)、科鲁兹(11031)、新君越(7782)和新君威(7791),其他9款车型贡献度都很低.产品实力的不均衡说明上海通用的复兴之路还要走一段时间.不过传奇车型新赛欧即将复产,这无疑是一个号消息.
主力车型9月销量:凯越22616;乐风12160;新君威7791;新君越7782.
3:一汽大众:67016
一汽大众本月表现中规中矩,与8月销量比较略有增长.但对于销售异常火爆的中国车市来说,进步缓慢亦等同于逆水行舟,一汽大众已无法染指年度总冠军宝座了,但其上半年积累的巨大优势又可以确保将上海通用死死地压在身后.至此2009年中国车企总销量排名前三甲名次可以基本确定,网通合击传奇,那就是冠军上海大众、亚军一汽大众、季军上海通用.
主力车型9月销量:捷达22432;速腾10002;奥迪A6 9454;迈腾7291;新宝来13382.
4:北京现代:60870
月销量突破6万台,北京现代再创"现代速度"!"悦动+伊兰特"组合依然强劲,两款车型销量总和已超过4万台,成为名副其实的中国车市第一组合.更为值得注意的是,雅绅特继上月销量突破7000台,本月销量又增长至8006台.在发给记者的新闻稿中,对于雅绅特的表现,北京现代用了"咸鱼翻身"一词,其中多少透露了其间的苦楚.但不管怎么说最坏的时候已经过去了,北京现代一人是第一集团军最有力的竞争者.I30首月销量突破3000辆,表现尚可,但仍需观察后期表现.
主力车型9月销量:伊兰特16282;悦动24094;途胜5243;雅绅特8006;i30 3223.
5:东风日产:51668
作为09年度表现最好的日系车企,东风日产本月销量超过5万台,应该还算是一个不错的成绩.新轩逸和新天籁是东风日产增量的两大重要砝码,而颐达和骐达两兄弟的稳定发挥同样功不可没,其他车型均无太大亮点.从目前得到的信息来看,仿盛大sf,东风日产明年主推的车型仅有March一款,一旦一汽丰田踩正?点,那日系双雄间的争斗将非常有看点.
主力车型9月销量:颐达7154;轩逸11107;骐达7145;新天籁11088
6:奇瑞:51453
奇瑞本月销量达到51453辆,以环比增幅28.2%,同比激增110%,稳居自主品牌汽车销量首位,首创自主品牌单月过"5万"的历史纪录.奇瑞销售公司总经理马德骥认为对终端市场的重视是该公司取得突破性进展的重要原因.但我们也发现奇瑞目前真正的主力车型并不多,除了利润极低的QQ外,再无销量过万车型.A5、A3等主推车型近几个月表现非常不稳定,A1、M1等新进车型表现亦不温不火.奇瑞汽车尚处外表光鲜,内存隐忧的发展阶段.
主力车型9月销量:QQ 16522;新旗云6843;M1 1853;A3 5037.
7:比亚迪:44070
比亚迪本月再次实现较大突破,F3系列依然是定海神针.值得注意的是此前市场反应一般的F3R本月取得了较大进展,1.95金牛无内功,比亚迪的市场耕耘能力确实值得称赞.除了注定是小众产品的S8外,其他产品销量均在稳步上升.也正因为如此,随着更多新车的加盟,比亚迪绝对的后劲为大家所看好.
主力车型9月销量:F3(含F3R) 27350;F6 5709;F0 11001
8:一汽丰田:42315
从下半年开始,一汽丰田开始步入正轨.从其近三个月的表现来看,完成今年既定的40万辆销售计划应该不成问题.RAV4(8865辆)本月销量依然没有超越CRV(9809辆)让大家颇感遗憾!卡罗拉系列依然表现稳定,成为一汽丰田的定海神针,卡罗拉+花冠EX有望贡献一汽丰田50%以上的销量.新皇冠有望在今年的广州车展上正式投放,届时一汽丰田将出现新的销量增长点.
主力车型9月销量:卡罗拉14081;花冠EX 5811;皇冠3351;新威驰4343;锐志4509;RAV4 8865.
9:广汽本田:37615
虽然中高级车市场新品频出,但新雅阁的优势依然无人能敌,其与锋范一起成为保障广汽本田江湖地位的左膀右臂.新入市的奥德赛取得了4503辆的好成绩.广汽本田以四款车取得近4万辆的销量实属不易,但其后续产品的匮乏依然难以解决.
主力车型9月销量:雅阁16148;飞度5865;锋范11099.
10:吉利:30640
已被挤出销量排行TOP10很久的吉利汽车终于在本月以微弱优势压倒长安福特马自达(本月销量30480),再次榜上有名.应该说经过一年多的努力,吉利的自我改造工程还算成功,自由舰、金刚、远景三大新品已经彻底替代了含金量极低的美日、豪情和优利欧.帝豪品牌本月也有1500辆的销量,可喜可贺.09年是李书福最为低调的一年,但吉利正往好的方向发展着.
主力车型9月销量:金刚 6125;远景 5900;自由舰 10061
9月轿车销量前十排名
1.比亚迪F3(27350):
F3带动了比亚迪整体销量的上升,从F3产地西安忙碌的物流就可以看出,今年比亚迪F3冲冠的野心.
2.现代悦动(24094):
悦动到底是不是一款好车,这好像不重要,持续的热销让北京现代再次上升.同时也验证了现代汽车一贯的大起打落.
3.别克凯越(22625):
凯越是上海通用成功的车型,负面新闻也少,一个挂美国牌子的车不会有太多人说他油耗怎么样,这就是上海通用营销的成功,加上君威、君越的复活将让这个牌子重新被消费者接受.
4.上海大众桑塔纳(21154):
出租车市场和二三线城市的需求让桑塔纳仍有活下去的能力.
5.一汽大众捷达(20667):
捷达和桑塔纳一样,很多城市需要他们,已经是老感情了.
6.奇瑞QQ(16738):
在二三线城市和县乡,QQ的身影还是很多,所以不要见怪看到这么高的销量数据.
7.现代伊兰特(16282):
伊兰特和性价比一联系到一起,就让自主品牌失去了话语权,但是他就真有性价比么?
8.广丰凯美瑞(16193):
今年凯美瑞的负面不少,但是看销量,从来没多大出入,整体的营销理念和服务很容易让人被忽悠.
9.广本雅阁(16144):
雅阁销量和凯美瑞差不多,但实际上已经落后了,这让广本人很恼火.
10.卡罗拉(14081):
为什么速腾、明锐卖不过卡罗拉,大众更容易被东部和中西部接受,而全国都很接受卡罗拉,特别是发达的东南.
10年的增长能否像今年?
1-9月,汽车产销961.27万辆和966.27万辆,同比增长32.01%和34.24%.乘用车产销715.59万辆和724.15万辆,同比增长37.93%和41.90%;商用车产销245.68万辆和242.12万辆,同比增长17.35%和15.59%.
今年的高速增长要看到2010年汽车市场面临的压力,随着金融危机的缓解,全球石油价格会向上浮动,国内成品油价格的上涨会对车市产生不小影响;1.6L排量购置税问题要在年底揭晓,如果取消对车市的影响是不言而喻的.
综合国家经济现状,目前的汽车大政策明年应该不会改变,购置税优惠也有下探的可能.从市场基础看,10年车市仍将很活跃,没有大的政策原因,2010年车市保持增长态势是必然的,新世纪的第一个十年末尾,也许会有很多惊喜.